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阿三們終于成功將月球探測器送上太空

印度準備在2011年實施 “ 月船2號 ” 項目,   印度空間研究組織于2003年提出 “ 登月計劃 ” 共分3個階段實施。月船1號 ” 發射是第一步。接下來。向月球發射繞月探測器,并使一個機器人車在月球外表實現軟著陸。第三步,2025年實現印度宇航員登月。此外,印度計劃2015年將首名宇航員送入太空。

印度空間研究組織22日用一枚極地衛星運載火箭將印度首個 月球探測器 月船1號 ” 發射升空。

   據印度電視臺的直播畫面,印度空間研究組織22日用一枚極地衛星運載火箭將印度首個 月球探測器 月船1號 ” 發射升空。 <   據印度電視臺的直播畫面。當地時間6時22分(北京時間8時52分)隨著 “ 3、2、1 ” 倒計時,極地衛星運載火箭順利點火,并在滾滾濃煙中從斯里赫里戈達島的薩蒂什 · 達萬航天中心直飛藍天,控制大廳內響起掌聲。

截至目前,   畫面顯示。一切跟蹤數據正常。

美國、俄羅斯、歐洲航天局、日本和中國已勝利向月球發射 探測器    此前。

月船1號 ” 升空后將首先在近地點240公里、遠地點2.4萬公里的橢圓形地球軌道上運行,   據 “ 月船1號 ” 項目負責人安納杜拉伊介紹。以獲得足夠的速度。脫離地球引力后,月船1號 ” 將點燃自身動力系統,經過一系列的姿態調整后到達月球引力區,先進入距月球外表1000公里的捕捉軌道 ” 再慢慢調整到距月球外表100公里的穩定繞月運行軌道。

   探測器 “ 月船1號 ”

   帶著 撞擊探測器

月船1號 ” 月球探測器以輕盈為特點,   新華社孟買10月22日電】記者 文建   廉海東)據印度媒體報道。發射重量約1.3噸,比日本發射的月亮女神 ” 月球探測器和中國發射的嫦娥一號 ” 月球探測器都要輕,且燃料占了探測器重量的約一半。

設計壽命為2年,   探測器造價約8300萬美元。將在距離月球外表約100公里的軌道上工作,利用攜帶的各種儀器收集月球地理結構、化學構成及礦藏等數據,科學家還將根據收集到月球地理數據繪制高精度的三維月球地圖。

一臺名為月球撞擊探測器的無人探測裝置最為重要。據報道,   月船1號 ” 上面將攜帶11臺探月儀器。其中。月球撞擊探測器約30千克重,由印度自行研制,就像帽子一樣裝在月船1號 ” 頂部。為印證印度探測器與月球的初次接觸,探測器上還有一面印度國旗。

月船1號 ” 進入繞月軌道后,   月船1號 ” 項目的負責人安納杜拉伊對媒體介紹說。月球撞擊探測器將以每秒75米的速度從 “ 月船1號 ” 上彈出,向月球外表撞去。接近月球的過程中探測器將會不時對月球進行拍攝,這些拍攝數據有助于印度空間研究組織未來選擇月球車的著陸位置。

月船1號 ” 發射具有重要意義,   印度輿論認為。將進一步提升印度的國家實力。不過,此次發射工作面前依然能看到西方的影子。其攜帶的11臺探月儀器中,3臺由歐洲航天局提供,兩臺由美國提供,還有一臺來自保加利亞。

該機構提供的3臺探月儀器分別是CIXS-2X射線光譜儀、SARA次千伏原子反射分析儀以及SIR-2近紅外線光譜儀。歐航局還為探測器上的高能X射線測繪照相機提供硬件。    據歐洲航天局提供的信息。

美國航天局提供的兩臺儀器分別是用于探測月球極地冰質沉積的微型合成孔徑雷達和用于探測月球資源的 礦物測繪儀    此外。

   三大任務

   探明氦3在月球分布

月船1號 ” 調整到繞月運行軌道后,   按計劃。將通過高精度遙感裝置勘察月球外表,繪制月球成分地圖和三維地理圖,還將完成月球碰撞探測。

人類雖已登月,   美國國家航空和航天局(NASA)前首席助理斯科特 · 佩斯說。卻還未利用新近技術為月球繪制詳細的現代地圖 ” 火星地圖都比月球地圖全面。

采用新技術的月船1號 ” 將能得到更為全面的地圖。    說。

   月船1號 ” 另一項重要任務是探明稀有同位素氦3在月球上的分布情況。

可能成為地球未來所需的重要能源,   氦3是可控核聚變原料。被認為在月球上儲量豐富。不過,一些科學家認為,即便月球上存在大量氦3,開采難度也很大。

印度空間研究組織說,   此外。月船1號 ” 還將釋放一顆重約30千克的撞擊探測器到月球外表。探測器內儀器將收集其著陸時揚起的塵土 ” 展開分析。

   新華社)

   探月提升印度人自信心

印度媒體上充滿了維護國家利益熱情的歡呼。月船1號 ” 發射極大提升了印度人的自信心和自豪感。    印度22日成功發射 “ 月船1號 ” 月球 地下金屬探測器 印度國家電視臺現場直播了發射過程。

   印度空間研究組織主席馬達范 · 奈爾在探測器發射勝利后自豪地宣布:印度人的月球之旅開始啦!

印度一直把開發空間技術視為接近和趕上發達國家的一條捷徑,   追求成為世界大國的道路上。因此航天工業不只在印度整體發展戰略中占據重要位置,而且對印度整體自豪感和自信心也具有特殊意義。

探月計劃對提升印度年青一代的自信心意義重大,   印度空間研究組織前主席烏爾 · 拉奧指出。因為 “ 青年人需要能夠振奮精神的東西,探月計劃無疑能夠做到這一點 ”

僅有美國、俄羅斯、歐洲航天局、日本和中國勝利向月球發射過探測器。月船1號 ” 項目負責人安納杜拉伊認為,   印度之前。月船1號 ” 發射意味著繼俄、美、中、日及歐洲之后,印度在國際空間俱樂部中也占有了一席之地。

印度國內也出現了少許對 “ 月船1號 ” 項目的批評聲。這些批評者說,   不過。印度11億人口中有8億人日均生活費缺乏2美元,兒童營養不良問題嚴重,探月是浪費資源 ”

   新華社孟買10月22日電 )

   印度40多年航天路

   計劃2015年送首名宇航員上太空

然而發射月球探測器并非一日之功,   新華社孟買10月22日電】印度22日發射了該國首個月球探測器 “ 月船1號 ” 標志印度航天業發展進入新階段。其面前有著印度40多年的航天發展歷程和技術積累。

印度在頓巴建成了自己的第一個火箭發射臺,   1963年。并發射了一枚探空火箭。1975年4月19日,印度第一顆自制衛星從蘇聯的火箭發射場發射升空。1980年7月18日,印度首次從本國的發射場,用自制的運載火箭勝利發射衛星,從而成為世界上第六個具有衛星發射能力的國家。

印度衛星的研發和應用技術已達到或接近國際先進水平,   目前。已發射各類衛星30多顆。與此同時,印度的運載火箭技術也不時取得突破性進展。2001年4月,印度用 “ 地球同步衛星運載火箭 ” 勝利地將一顆重達2.54噸的通訊衛星送入地球同步軌道,這標志著印度跨入了世界航天大國行列。

印度航天科學家對印度自行開發的火箭超低溫發動機進行了一次試驗,   2002年2月9日。并取得成功。運載火箭使用這種發動機可以將衛星送入地球上空3.6萬公里的軌道。2004年9月,第二代地球同步衛星運載火箭將一顆重達1.95噸的教育衛星送入地球上空3.6萬公里的軌道。而在此之前,世界上只有中國、美國、俄羅斯、法國和日本5個國家具備使用超低溫發動機發射對地同步衛星的能力。

 
 

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